机械隔离式电磁马达广泛用于拖拉机的汽车起动机、泰山-18型喷粉机、夯实机的动力机械中，当磁电机在使用中失效时，虽然有许多调整，但有些用户对其工作原理并不十分清楚。不能工作，放弃购买新产品的需求很普遍，造成不必要的浪费。（电气维修专家——石家庄集华高压电机维修中心）
    ******，磁电机的基本工作原理。
    磁电机的基本原理是永磁体在铁芯内旋转，铁芯上的初级线圈产生电动势（称为初级电位），当断路器的触点闭合时产生电流（称为初级电流）。当断路器的触头突然断开并切断一次电流时，次级线圈感应出等效电流。高电动势（称为次级电位）使火花塞跳动。为了获得朂强的火花塞跳动，更大次级电位应出现。为了获得更大的次级电位，断路器的触头应该在一次电位为零时闭合，在一次电位为更大时断开。当永磁体的磁极从80度转为100度时，这个角度称为位置角。它确保了功率切割器触点相对于凸轮的正确位置。这种要求只能通过安装对准标记来满足。例如，在装配C210磁电机时，动力切割器底板上的两个凹口应与底盘上的凹口对准，动力切割器上的针应与凸轮上的凹口对准；在装配C244磁电机时，传动齿轮上的缺口和功率切割器的底盘和底盘上的缺口应该分别对准。
    对于初级电位为零时断路器触头应闭合的要求，只要位置角正确，触头间隙调整到规定值，就可以满足。不仅要满足这一要求，适当的接触间隙还可以使接触开火花不太大，避免过早接触烧蚀。
    二、检查调整顺序。
    1。首先检查转子。当转子轴用手转动时，当磁极反转时，手的阻力像压缩弹簧一样逐渐增大，然后在中性点后突然自转，但在整个c过程中不应有摩擦粘着感。非周向旋转。如果是，则可能是轴承的过度磨损或损坏，导致定子和转子相互刮擦。
    2。检查触点状态，用手或工具拉动两个触点观察。如有污垢附着，应清洗干净。如有轻微烧蚀，可采用0砂条折边，使两砂向外，夹在接触点之间来回抛光。如烧蚀严重，应卸下接触点，用油石抛光后，或简单地更换。U3000
    三。电容器状态，电容器损坏率不高。如果需要检查，它可以抵抗在多用表的高阻挡处与壳体和中心电极的重复接触。如果每次将针切换回0，说明电容器基本正常，应注意，电容器外壳和夹板及底座经常由于脏锈和接触不良，导致火花塞火花跳动弱。
    4。正确调整。更大接触间隙0.3mm在通用说明书中调整。仅对底板已拆卸和安装不当的磁电机调整接触间隙是不可行的。这是因为磁电机点火的初级电流为不同于汽车用电池点火线圈，其具有恒定的电池电压供应。只有当磁电机转子极和定子极掌处于极性交换跃迁的某一位置时，才会产生更大电流，只有当断路器断开时，才会产生次级线圈，产生朂强的跳变电压。在接触装置的底部与壳体之间有标记标志，但在底板不清楚、底板与壳体不原样、底板与壳体互换为t.上述极性交换跃迁的特定位置可以通过以下方法大致确定：首先，轻轻松开两个底板固定螺钉，然后在中间慢慢转动偏心调整螺钉手动转动转子，当轴端断电凸轮即将在顶部开始接触点时，观察磁力从阻力到重力的手动变化。改变点并严格固定。此时观察两个接触点，如果只是稍微打开，就可以固定两块板固定螺钉，如果两块接触件没有打开或打开太大，可以稍微转动，这样接触件在拧紧后就稍微打开。朂后，检查更大开口是否满足要求。如果差值太大，可以稍微调整偏心螺钉，然后重复上述接触开启时间调整，即可达到满意的效果，即高压钢丝对套管进行手动旋转着火试验，着火距离一般大于7mm。
    三。使用磁电机时应注意的事项。
    1。当发动机高速工作时，点火开关或按钮不应该用来使发动机失速，因为初级线圈短路，磁电机不能立即停止，初级线圈磁轴产生的电流会退磁。为了保护磁电机，节气门应该首先用来降低发动机转速，油箱开关应该关闭，使发动机自动关闭，或者当速度已经降低时，点火开关（或按钮）应该用来关闭。
    2。在使用中，应经常清除磁电机外部的灰尘、油和水，并检查磁电机在发动机上的固定状态。
    三。定期清洁动力切刀的接触点，必要时调整间隙，并定期向凸轮毡内注入适当的润滑剂。
    4。检查磁电机和火花塞导体的安装情况。不允许导体靠近发动机过热部分。不要让导体的绝缘部分用汽油或柴油擦洗。U3000
    5。在调整或部分拆卸磁电机后，检查点火时间是否正确。
    6。不允许频繁拆卸磁性元件，拆卸磁性轴时要小心。没有冲击或加热。当磁轴被移除时，为了防止磁极退磁，使用短极使磁极形成电路。

    7。安装磁电机时，应注意磁轴、断路器与凸轮轴三之间的关系，磁轴沿旋转方向在80°～100°的中性位置旋转（即与磁POL相当的位置角）。磁铁离开鞋2-3毫米，如果不正确，虽然所有的线圈和部分的磁铁是正常的，磁可能不给火花），然后凸轮应该使断电接触刚刚打开。如果不是这样，接触基板的固定螺丝可以松开。ND调整。

关键词：伺服电机维修

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